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会议邀请
随着汽车行业的快速发展和变革，尤其是新能源汽车的异军突起，车身轻量化已然成为核心课题之一。为实现车身轻量化的目标，大批车企纷纷加大对轻型新材料和多种材料连接技术应用的研发投入。轻量化铝制车身的开发，一般会经过：设计、验证、试制、路试、小批量、性能锁定及量产阶段。试制业务外发能够大大缩短白车身的开发周期。同时全球品牌车厂在降低生产成本与提高生产进度之间致力于实现汽车生产自动化，以取代人力。
即将举行的试制联盟PVTA年会上，联泰科技UnionTech将携带G2100 打印的1:1汽车保险杠、3D打印汽车车灯、3D打印汽车轮胎等样品进行展示，同探讨3D打印在汽车应用领域更多可能性。除此之外，本届论坛上您将聆听到20+试制技术经验分享，3+深度小组讨论环节及1+参观交流。本次年会设300席位，澜社汽车LANCI将携手试制技术创新联盟PVTA一起，致力于将汽车试制产业链做到国内先进水平，积极开展针对海外试制主机厂和试制供应商的合作以及专业学术交流的邀请与结盟。同时联盟正在努力打造体制内生态循环产业供应链，贴合主机厂和供应商还有协会、学术专家、业内同仁之间真正意义上所需求的高端团体组织和产业创新技术支持！
3D打印应用
作为工业4.0时代的一大标志，3D打印技术的快速发展必将为汽车制造业的发展提供更好的助力。当前3D打印技术在汽车行业中的应用已经不再局限于简单的概念模型设计，正朝着更多的功能零部件方向发展，渗透到汽车零部件的各个领域。例如汽车格栅、汽车仪表盘、空调管路、进气歧管、发动机罩、装饰件、车灯等都已经采用3D打印技术进行研发生产试制。
将3D打印技术应用到汽车零部件研发过程中则可快速对复杂零部件的工作原理和可行性进行验证，不但省去了模具开发的工序，还可减少时间和资金的投入。传统汽车零部件的研发周期通常在45天以上，而3D打印只要1-7天即可完成零部件的开发验证过程，可大大提高新产品的研发效率。而且3D打印开发零部件的流程中不需要模具，可节约大量的成本。
会议亮点
▶ 零部件试制（零件3D打印技术，试制分总成及侧围成型技术、超声波及焊点精度检测）
▶ 试制能力建设与品质控制（车身/线束改制方案等）
▶ 数字化智造（无人驾驶，人机交互，虚拟化无实车试制，电器集成化操作）
▶ 新能源试制（铝合金及多种材料连接工艺、新材料配套选型，电池技术）
▶ 试制技术与量产相结合方案 (试制匠心独运技术发展、物流规划与总体调配等)
▶ 新四化的应用（电气化、网联化、共享化、智能化）
会议议题
★3D打印在量产车上应用探索
★试制能力建设：试制管理系统优化升级
★试制物流及物料的高效管理
★点焊焊点强度检测试制技术
★数字化高速发展的趋势下，信息化数据管理系统的升级及对试制的影响
★非金属材料3D打印在汽车试制中的应用及发展前景
★汽车硬质模型在造型及设计方案中应用
★DFA在工艺同步工程中的应用
★车身精度在试制过程中的控制手段
★应对行业寒冬，如何低成本、高效率、高质量开展电动车试制开发验证
★复合材料轻量化在车身试制中的应用案例
会议信息
论坛时间为：2020年06月11~12日 08:00—18:30
酒店名称：上海卓越铂尔曼大酒店
具体地址：上海市青浦区竹盈路340弄1号
展位号：5
详情请咨询：4001388966
