汽车应用

目前3D打印应用于汽车研发试制的零部件体现在汽车格栅、汽车仪表盘、空调管路、进气歧管、发动机罩、装饰件、车灯、车轮胎等方面。
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方案概述

3D打印技术应用到汽车零部件研发过程中则可快速对复杂零部件的工作原理和可行性进行验证,不但省去了模具开发的工序,还可减少时间和资金的投入。传统汽车零部件的研发周期通常在45天以上,而3D打印只要1-7天即可完成零部件的开发验证过程,可大大提高新产品的研发效率。而且3D打印开发零部件的流程中不需要模具,可节约大量的成本。

目前3D打印应用于汽车研发试制的零部件体现在汽车格栅、汽车仪表盘、空调管路、进气歧管、发动机罩、装饰件、车灯、车轮胎等方面。


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联泰科技UnionTech3D打印设备稳定性高,为生产效率和产品质量提供了极大的保障,借助于云智造平台帮助我公司建立了智能化生产体系在这个过程中, 我们也收获了很多,彼此之间都建立了一种互信的合作关系。
未来工场

探讨行业应用和解决方案

联泰3D打印技术助力 Aerosport团队打造SCG 004S超级炫酷跑车

在讨论创新时经常被忽视的的一个3D打印应用领域是概念模型。三维立体的展示比平面展示更立体,形象。多年来,越来越多的汽车品牌在车展中亮相其3D打印的组件模型。 更不寻常的是——汽车展厅模型的制作仅使用3D打印机和材料,无需外包。而这一切只需通过一台高性价比的与高质量3D打印设备结合先进精加工专业知识就能生产出精美的高精度部件。

推动民族汽车品牌成功转型

安徽江淮汽车股份有限公司早在2002年就已经引入3D打印技术,这项技术的引进成功参与并推动了江淮汽车从单一卡车制造商到综合性汽车制造商的重大转型。由于当时原来卡车控制的精度和模式相对来说比较“简单和粗暴”,而乘用车在细节和品质方面需要有一个很大的提升,基于这样的前提,江淮引入3D打印技术并在3D打印等新技术的推动下,江淮汽车这个年轻的民族汽车品牌正焕发着勃勃生机。
查看3D打印样件、处理数据文件、检查设备参数...每天,江淮汽车技术中心的技术经理胡鹏都会例行来到造型车间的3D打印室处理工作,这里有他的老伙计⸺一台已经整整服役14年的UnionTech联泰科技3D打印设备。从2002年一手筹备3D打印工作室并引入3D打印设备以来,胡鹏和这位亲密盟友就一直奋战在造型部一线。从他手下出炉的3D打印样件可以说不计其数。

北汽技师学院,3D打印的高教创新应用

近年来,越来越多的高校开始摸索着创新教学模式,把3D打印技术与教学体系进行整合。3D打印技术为高等教育行业提供了更多的资源和突破口,在高校创新教育中引入3D打印技术,能让学生对3D打印有一个全面的认识,并通过与产业相对接创新设计,可开发学生创新性思维,全面掌握这项制造业新技术,为社会各行业输入合格的技术人才,打下坚实基础。
北京汽车技师学院(北汽技师学院)始建于1973年,是国家级高级技工学校,被评为“全国机械行业职业教育教师实践基地”、“全国职业教育教师企业实践单位”、“全国职工职业技能实训基地”、“国家级高技能人才培训基地”、“北京市职业技能公共实训基地”。在正式引进联泰科技工业级3D打印技术之前,北汽技师学院有着较大规模的数控减材加工设备,学习的主要是传统减材制造。

3D打印的汽车车灯

作为工业4.0时代的一大标志,3D打印技术的快速发展必将为汽车制造业的发展提供更好的助力。当前3D打印技术在汽车行业中的应用已经不再局限于简单的概念模型设计,正朝着更多的功能零部件方向发展,渗透到汽车零部件的各个领域。例如汽车格栅、汽车仪表盘、空调管路、进气歧管、发动机罩、装饰件、车灯等都已经采用3D打印技术进行研发生产试制。
汽车零部件的研发往往需要长时间的验证工作。传统的流程是先进行零部件设计,然后开发制作模具,再制造出零部件的实体并对零部件实体进行测试以确定是否能够达到产品设计要求,如不满足要求还需对设计或模具进行修正。这一流程耗时长、成本高。
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优联智造云

优联智造云即Unionfab Cloud 是优联智造针对3D打印行业推出的工业互联网云智造平台。基于智能硬件、云计算、边缘计算、物联网、人工智能等先进技术能力,实现对 3D 打印设备的智能物联,为用户提供云端3D打印、智能排产、辅助数据模型修复、设备远程监控、设备健康管理、生产数据分析、服务全流程标准化管理等功能,帮助企业提升实际生产效率的同时,减少对实地生产人员的依赖,实现对生产流程的精细化管理。

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